ボート電装系機器の配線等のメンテナンス

電気系統の配線のチェックとメンテナンス

　meikeimaru のボートメンテナンス

meikeimaru のボートメンテナンス。テーマは、「電装系メンテナンス」。

ボートにとって、特にガソリンエンジンの場合は、電気系のトラブルは深刻な問題になりかねません。エンジン以外にも多くの電装機器を使用していますので、電気系のメンテナンスの必要性は大きいです。

meikeimaruでは、エンジンとその他電装機器を独立のバッテリーからの配線にして、リスクを軽減させています。それでも、GPSが作動しなくなったとなれば、航行に不安が生じます。

今、何かの不具合があるわけではないですが、こんな地味なメンテがトラブルレスを近づけます。

点検で一番大事なのは、じっくりと視認触接点検と、ネジ部の増す締め、塩害対策で、普段から見過ごしているようなことを見つけることです。

今日は、久しぶりの春の陽気。短時間で十分可能なメンテ、さあ、始めてみましょう。

byPixabay

〇　バッテリーメンテナンス

〇　スターンロッカー内配線メンテナンス

〇　配電盤メンテナンス

○　ダッシュボード内配線整理

○　使用工具

〇　あとがき

　バッテリーメンテナンス

　ハウスユースバッテリー

エンジン以外の艇内で使用する電源を賄うバッテリー

視認触接点検
ターミナルを外してグリスアップをする
ターミナルを確実に取り付ける
配線取り付け部のチェックと増す締め
必要に応じて補充電

ハウスユースバッテリー80Ah×2 次回は105Ah×1で良いだろう

　スターティングバッテリー

エンジンを動かすための電源供給のバッテリー

視認触接点検
ターミナルを外してグリスアップをする
ターミナルを確実に取り付ける
配線取り付け部のチェックと増す締め
必要に応じて補充電

バッテリーターミナル部はグリスアップと増す締め

　スターンロッカー内配線メンテナンス

　バッテリー直接電源配線

オーディオ機器のメモリー電源用に常時通電

視認触接点検
ターミナルブロック、ヒューズに塩害防止のCRC666吹付
端子ネジ部の増す締め

常時通電電源の供給端子ヒューズは必須

　電源室内配線メンテナンス

エンジン用のスターティングバッテリーと、発電された電気を各用途のバッテリーに振り分けやバッテリースイッチ等々のある、電源室

視認触接点検
ターミナルブロック、ヒューズに塩害防止のCRC666吹付
端子ネジ部の増す締め

※　写真赤丸部分ブレーカー端子にに錆が浮き始めていた。

電源室のスイッチと端子メインバッテリーは交換予定

電源室内の電動リール電源端子

　配電盤メンテナンス

バッテリーから引き込んだ電気の配電盤。（トイレ内に設置）

1系統だと全部が停止するので、4系統に分岐させてリスクを軽減させている。

4系統のヒューズとモニターLEDを設置しているが、この自作のヒューズターミナルも、最後の10年に向けて来年は既製品のヒューズボックスに交換。

バッテリーからブレーカーを経由させ、配電盤までは、8sqケーブルで接続。

視認触接点検
端子ネジ部の増す締め

配電盤電装関係を4系統に分岐

　ダッシュボード内配線整理

GPS魚群探知機2台、無線機2台にオーディオ機器とあるので、電源やスイッチ、アンテナケーブル、スピーカーケーブルと多くの配線が集中していて、ひと言でごちゃごちゃになっていた。
今回、配線チューブなどを使い整理した。同時に「配線名」記入して、少しは整理されわかりやすくなった。

視認触接点検
端子ネジ部の増す締め

ダッシュボード内の配線を整理これでもきれいになった

　使用工具類

スパナ（mm + inch）
ドライバー +#2
プライヤー
電工ペンチ
接続端子類各種
グリスA　CRC-666

　あとがき

子供が小さいころに「熱」を出すというのは、大概が週末か夜のお医者が不在の時間帯でした。トラブルって、安心な時には起きないものです。船もたぶん、凪の晴天日の日中には何も起きずに、天候悪化の時に起きるのではないかと思ってしまいます。土砂降りで、GPSが消えたらコンパスだけでは、少し不安ですから、最低限のメンテです。

同時に、配線が「本館、旧館、新館、別館」と温泉旅館のような継ぎ足しになっているので、2021年の冬は、これのリニューアルです。年齢とともにこういう作業が容易でなくなる前に実施して、わかりやすくしておくことで、ルーフにある電装機器類を一括する作業です。来年に延4-5日かけて最後の大仕事です。